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	<title>Kommentare zu StartBlue! CO2 Magazin - CO2 Ranking</title>
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	<link>http://www.startblue.de/magazin</link>
	<description>StartBlue ist ein Magazin, dass über alternative Antriebe, Konzeptcars und die Zukunft des Automobils berichtet</description>
	<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 16:13:13 +0000</pubDate>
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		<title>Kommentare von AnDenKopfGreif zu Genepax&#8217; Wasser-Auto</title>
		<link>http://www.startblue.de/magazin/2008/06/14/genepax-wasser-auto/comment-page-1/#comment-56</link>
		<dc:creator>AnDenKopfGreif</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Feb 2009 05:42:28 +0000</pubDate>
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		<description>Aber hallo! Leute das ist doch physikalischer Quatsch.

Also hab mir das Video gleich reingezogen. Kann sich nur um einen vorgezogenen Aprilscherz handeln, totaler physikalischer Nonsens.

Energie aus Wasser, die Physik kann man eben nicht überlisten! Man kann nur unwissende Menschen überlisten.

http://www.engadget.com/2008/06/13/genepax-shows-off-water-powered-fuel-cell-vehicle/

"... The key to that system, it seems, is its membrane electrode assembly (or MEA), which contains a material that's capable of breaking down water into hydrogen and oxygen through a chemical reaction. Not surprisingly, the company isn't getting much more specific than that, with it only saying that it's adopted a "well-known process to produce hydrogen from water to the MEA." ..."

Auf gut Deutsch:

Der Schlüssel zu diesem System, wie es scheint, ist die Membran-Elektroden-Einheit (MEA), welche ein Material enthält, das Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff durch eine chemische Reaktion spalten kann. ... ein "bekanntes Verfahren zur Herstellung von Wasserstoff aus Wasser ..."

Wasser kann mit Metallen wie Natrium, Kalium, Magnesium zerlegt werden. Das ist bekannte (klassische) Chemie.

Dabei wird Wasserstoff frei, der Sauerstoff wird an das Metall gebunden:

2Na + 2H2O = 2NaOH + H2

Die für die Aufspaltung des Wassers benötigte Energie kommt nicht aus diesem selber, sondern aus dem Elektrodenmaterial, in meinem Beispiel Natrium.

Zur Herstellung von Natrium wird Energie eingesetzt, die dann bei der Reaktion mit Wasser wieder frei wird. Dabei wird das Natrium verbraucht, d.h. Natrium wird oxidiert zu Natriumhydroxid (Ätznatron), dabei wird Wärmeenergie frei und gasförmiger Wasserstoff.

Es entsteht der Eindruck, man müsse immer nur fleißig Wasser nachkippen. Verschwiegen wird aber, dass bei dem Prozess Elektrodenmaterial verbraucht wird, welches ersetzt werden muss. Dieses Elektrodenmaterial ist mit Sicherheit sehr teuer.

Da die Firma Genepax keine Angaben zu ihrem Verfahren macht, ist das Alkalimetall nur meine Vermutung. Aber wie gesagt: Die Physik läßt sich nicht überlisten, Energie aus dem Nichts, funktioniert nicht. Leider leben wir in einer Zeit in der echtes Wissen durch gefühltes Wissen ersetzt wird, Esoterik einen immer größeren Stellenwert bekommt. Zusammen mit den Energieproblemen unserer Gesellschaft ist dies ein sehr guter Nährboden für absurde Ideen und Scharlatane. Willkommen im neuen Mittelalter!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Aber hallo! Leute das ist doch physikalischer Quatsch.</p>
<p>Also hab mir das Video gleich reingezogen. Kann sich nur um einen vorgezogenen Aprilscherz handeln, totaler physikalischer Nonsens.</p>
<p>Energie aus Wasser, die Physik kann man eben nicht überlisten! Man kann nur unwissende Menschen überlisten.</p>
<p><a href="http://www.engadget.com/2008/06/13/genepax-shows-off-water-powered-fuel-cell-vehicle/" rel="nofollow">http://www.engadget.com/2008/06/13/genepax-shows-off-water-powered-fuel-cell-vehicle/</a></p>
<p>&#8220;&#8230; The key to that system, it seems, is its membrane electrode assembly (or MEA), which contains a material that&#8217;s capable of breaking down water into hydrogen and oxygen through a chemical reaction. Not surprisingly, the company isn&#8217;t getting much more specific than that, with it only saying that it&#8217;s adopted a &#8220;well-known process to produce hydrogen from water to the MEA.&#8221; &#8230;&#8221;</p>
<p>Auf gut Deutsch:</p>
<p>Der Schlüssel zu diesem System, wie es scheint, ist die Membran-Elektroden-Einheit (MEA), welche ein Material enthält, das Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff durch eine chemische Reaktion spalten kann. &#8230; ein &#8220;bekanntes Verfahren zur Herstellung von Wasserstoff aus Wasser &#8230;&#8221;</p>
<p>Wasser kann mit Metallen wie Natrium, Kalium, Magnesium zerlegt werden. Das ist bekannte (klassische) Chemie.</p>
<p>Dabei wird Wasserstoff frei, der Sauerstoff wird an das Metall gebunden:</p>
<p>2Na + 2H2O = 2NaOH + H2</p>
<p>Die für die Aufspaltung des Wassers benötigte Energie kommt nicht aus diesem selber, sondern aus dem Elektrodenmaterial, in meinem Beispiel Natrium.</p>
<p>Zur Herstellung von Natrium wird Energie eingesetzt, die dann bei der Reaktion mit Wasser wieder frei wird. Dabei wird das Natrium verbraucht, d.h. Natrium wird oxidiert zu Natriumhydroxid (Ätznatron), dabei wird Wärmeenergie frei und gasförmiger Wasserstoff.</p>
<p>Es entsteht der Eindruck, man müsse immer nur fleißig Wasser nachkippen. Verschwiegen wird aber, dass bei dem Prozess Elektrodenmaterial verbraucht wird, welches ersetzt werden muss. Dieses Elektrodenmaterial ist mit Sicherheit sehr teuer.</p>
<p>Da die Firma Genepax keine Angaben zu ihrem Verfahren macht, ist das Alkalimetall nur meine Vermutung. Aber wie gesagt: Die Physik läßt sich nicht überlisten, Energie aus dem Nichts, funktioniert nicht. Leider leben wir in einer Zeit in der echtes Wissen durch gefühltes Wissen ersetzt wird, Esoterik einen immer größeren Stellenwert bekommt. Zusammen mit den Energieproblemen unserer Gesellschaft ist dies ein sehr guter Nährboden für absurde Ideen und Scharlatane. Willkommen im neuen Mittelalter!</p>
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	<item>
		<title>Kommentare von Die Wahrheit über Elektroautos &#171; StartBlue! CO2 Magazin - CO2 Ranking zu Der Tesla Roadster und der Strukturwandel in der Automobilindustrie</title>
		<link>http://www.startblue.de/magazin/2008/11/15/der-tesla-roadster-und-der-strukturwandel-in-der-automobilindustrie/comment-page-1/#comment-54</link>
		<dc:creator>Die Wahrheit über Elektroautos &#171; StartBlue! CO2 Magazin - CO2 Ranking</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Jan 2009 16:53:09 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Es geht im Allgemeinen um die Zukunftstauglichkeit, die anhand der Entwicklung und Forschung am Tesla Roadsters dargestellt wird. Später im Film wird ausserdem das Projekt Better Place aus Isreal gezeigt, das [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Es geht im Allgemeinen um die Zukunftstauglichkeit, die anhand der Entwicklung und Forschung am Tesla Roadsters dargestellt wird. Später im Film wird ausserdem das Projekt Better Place aus Isreal gezeigt, das [...]</p>
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	<item>
		<title>Kommentare von home loan zu Loremo = Low resistance mobile</title>
		<link>http://www.startblue.de/magazin/2007/09/23/loremo-low-resistance-mobile/comment-page-1/#comment-53</link>
		<dc:creator>home loan</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 20:53:17 +0000</pubDate>
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		<description>Lovely. Great site.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Lovely. Great site.</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentare von StartBlue! CO2 Magazin - CO2 Ranking &#187; Blog Archive &#187; Mercedes Conzept BlueZero zu GM-Volt</title>
		<link>http://www.startblue.de/magazin/2008/06/24/gm-volt/comment-page-1/#comment-51</link>
		<dc:creator>StartBlue! CO2 Magazin - CO2 Ranking &#187; Blog Archive &#187; Mercedes Conzept BlueZero</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Dec 2008 00:27:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.startblue.de/magazin/2008/06/24/gm-volt/#comment-51</guid>
		<description>[...] verfügt und eine dritte Version, bei der ein kleiner Verbrennungsmotor integriert ist der wie beim GM Volt als Generator dienen soll. Je nach Bedarf können Autokäufer in Zukunft so unterschiedliche [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] verfügt und eine dritte Version, bei der ein kleiner Verbrennungsmotor integriert ist der wie beim GM Volt als Generator dienen soll. Je nach Bedarf können Autokäufer in Zukunft so unterschiedliche [...]</p>
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	<item>
		<title>Kommentare von StartBlue! CO2 Magazin - CO2 Ranking &#187; Blog Archive &#187; e-mobility Berlin zu Smart fortwo electric drive</title>
		<link>http://www.startblue.de/magazin/2008/07/09/smart-fortwo-electric-drive/comment-page-1/#comment-50</link>
		<dc:creator>StartBlue! CO2 Magazin - CO2 Ranking &#187; Blog Archive &#187; e-mobility Berlin</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 05 Dec 2008 11:53:06 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Energieversorger RWE stellen zusammen das Projekt auf die Beine. Daimler liefert einhundert Elektro Smart und der Energieversorger RWE baut 500 Ladestationen für die Fahrzeuge in der Stadt. Beide Firmen [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Energieversorger RWE stellen zusammen das Projekt auf die Beine. Daimler liefert einhundert Elektro Smart und der Energieversorger RWE baut 500 Ladestationen für die Fahrzeuge in der Stadt. Beide Firmen [...]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentare von StartBlue! CO2 Magazin - CO2 Ranking &#187; Blog Archive &#187; Who Killed the Electric Car? zu Warum gehen Elektroautos erst jetzt in Serie? Ein Film mit Blick auf die 90er</title>
		<link>http://www.startblue.de/magazin/2008/04/24/warum-gehen-elektroautos-erst-jetzt-in-serie-ein-film-mit-dem-blick-auf-die-90er/comment-page-1/#comment-49</link>
		<dc:creator>StartBlue! CO2 Magazin - CO2 Ranking &#187; Blog Archive &#187; Who Killed the Electric Car?</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 21:35:45 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Killed the Electric Car?  Wie wir bereits vor kurzem berichtet haben, wurde die Idee für ein serienmässiges Elektroauto nicht erst im letzten Jahr [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Killed the Electric Car?  Wie wir bereits vor kurzem berichtet haben, wurde die Idee für ein serienmässiges Elektroauto nicht erst im letzten Jahr [...]</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Kommentare von Kritiker zu Genepax&#8217; Wasser-Auto</title>
		<link>http://www.startblue.de/magazin/2008/06/14/genepax-wasser-auto/comment-page-1/#comment-46</link>
		<dc:creator>Kritiker</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Nov 2008 11:59:37 +0000</pubDate>
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		<description>Herr Klugmann dies ist eine Erfindung die heutzutage wichtig sind, weil wer weiß wielange wir noch Rohöl haben werden.
Verdammt das ist die beste Erfindung des Jahrtausends. Deine Theorie hatte ich besichtigt und ja recht hast du von 100% 25%.

Denn man kann Wasser erhitzen lassen und durch die Erhitzung gibt sie Engergie frei. Mit dieser Energie kann man viel anfangen man muss sie nur richtig einsetzen</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Herr Klugmann dies ist eine Erfindung die heutzutage wichtig sind, weil wer weiß wielange wir noch Rohöl haben werden.<br />
Verdammt das ist die beste Erfindung des Jahrtausends. Deine Theorie hatte ich besichtigt und ja recht hast du von 100% 25%.</p>
<p>Denn man kann Wasser erhitzen lassen und durch die Erhitzung gibt sie Engergie frei. Mit dieser Energie kann man viel anfangen man muss sie nur richtig einsetzen</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentare von Florian zu Clever Dreirad</title>
		<link>http://www.startblue.de/magazin/2007/10/11/clever-dreirad/comment-page-1/#comment-44</link>
		<dc:creator>Florian</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Oct 2008 16:39:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.startblue.de/2007/10/11/clever-dreirad/#comment-44</guid>
		<description>Hallo Martin,

das ist ja wirklich schade. Allerdings kommen im Moment ja viele neue Konzepte für nachhaltige Mobilität auf den Markt. Da wird in Zukunft bestimmt für jeden etwas dabei sein ;)

MfG</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Martin,</p>
<p>das ist ja wirklich schade. Allerdings kommen im Moment ja viele neue Konzepte für nachhaltige Mobilität auf den Markt. Da wird in Zukunft bestimmt für jeden etwas dabei sein <img src='http://magazin.startblue.de/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>MfG</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentare von Martin Sigmund zu Clever Dreirad</title>
		<link>http://www.startblue.de/magazin/2007/10/11/clever-dreirad/comment-page-1/#comment-43</link>
		<dc:creator>Martin Sigmund</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 11:38:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.startblue.de/2007/10/11/clever-dreirad/#comment-43</guid>
		<description>Leider wurde das Projekt mittlerweile eingestellt - LEIDER!!! - Ich würde mir das Teil sofort holen. Für mich wäre das das optimale Fahrzeug um täglich inds geschäft zu fahren. Hier rentiert sich für mich ein solches Fahrzeug wirklich. Eine schande daß es nicht weiter verfolgt wird!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Leider wurde das Projekt mittlerweile eingestellt - LEIDER!!! - Ich würde mir das Teil sofort holen. Für mich wäre das das optimale Fahrzeug um täglich inds geschäft zu fahren. Hier rentiert sich für mich ein solches Fahrzeug wirklich. Eine schande daß es nicht weiter verfolgt wird!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Kommentare von Autovermietung zu Quantya Track 2008 Elektrobike</title>
		<link>http://www.startblue.de/magazin/2008/09/09/quantya-elektrobike/comment-page-1/#comment-42</link>
		<dc:creator>Autovermietung</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 02 Oct 2008 07:27:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.startblue.de/magazin/?p=240#comment-42</guid>
		<description>Danke f</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Danke f</p>
]]></content:encoded>
	</item>
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