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Wie wir seit einiger Zeit beobachten gibt es beim derzeitigen Stand der Technik zwei Trends bei Elektroautos:
1. Technisch anspruchsvolle Lösungen in Richtung Sportwagen. Hier wird der Massenmarkt sicherlich erst in ein paar Jahren erreicht, da die Kosten noch in keinem angemessenen Verhältnis zu den Kosten derzeitiger Sportwagen stehen.
2. Kleinwagen für den urbanen Gebrauch, die durch Bremskraftrückgewinnung und maximales Drehmoment der Elektromotoren, sowie Steuererleichterungen in Ballungszentren gegenüber heutigen Autos bald im Vorteil sein sollten.
Archiv für November 2007
Elektroauto Trends
Mittwoch, 28. November 2007Venturi Fetish
Sonntag, 25. November 2007
Der Venturi Fetish ist ein exklusives Elektroauto welches durch einmaliges Design und atemberaubende Fahrleistungen überzeugen soll.
http://www.venturi.fr/Venturi-Fetish.html
Mit rund 250 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h entspricht der Venturi nicht unbedingt dem Klischee heutiger Elektroautos. Der Zweisitzer wird in Monaco von Hand gefertigt und soll eine sehr gute Performance haben. Den Sprint von null auf hundert schafft das Elektroauto in einer Zeit von unter 5 Sekunden. Zudem verfügt der Fetish über ein System zur Rückgewinnung der Bremskraftenergie, die dem Akku gleich wieder zur Verfügung gestellt wird. Die Akkutechnologie soll inzwischend so weit ausgereift sein, dass die Lebensdauer des Akkus für 250.000km Laufleistung ausreichen soll. Eine Akkuladung soll rund drei Stunden dauern und kostet bei derzeitigem Strompreis um die 3 Euro. Die Reichweite gibt der Hersteller mit 250 km an.
Mit einem Stückpreis von über 320.000 Euro und einer Serie von nur 25 Exemplaren weltweit, wird der Venturi Fetish allerdings nur einem sehr exklusiven Kundenkreis zugänglich sein. Es ist erstaunlich, was mittlerweile technisch umsetzbar ist, denn die Vision einer sauberen automobilen Zukunft, die gleichzeitig Fahrvergnügen bereitet, scheint langsam aber sicher Realität zu werden.
www.startblue.de
Wir sorgen für saubere Luft.
Klimaschutz Studie
Donnerstag, 15. November 2007Der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) und die internationale Unternehmensberatung McKinsey & Company haben gemeinsam in Berlin einen umfassenden Katalog für mehr Klimaschutz in Deutschland vorgelegt. Es wurden insbesondere die Kosten berechnet, die für die Einsparungen an Treibhausgasen anfallen werden. Einsparungen bis 30% bis 2020 werden als realistisch und wirtschaftlich sinnvoll eingestuft, während die Energieeffizienz im Gebäudebereich das grösste Verbesserungspotential darstellt. Auch neuartige Strategien wie CCS (Carbon Capture & Storage) wurden in der Studie berücksichtigt und versprechen positive Effekte.
Weite Informationen gibt es unter folgendem Link:
http://www.mckinsey.de/presse/070925_treibhausgasemissionen.htm
Brauchen wir CO2 Label?
Donnerstag, 15. November 2007
Grossbritannien macht es vor. Was bei uns auch an den Kühlschränken hängt, wird dort auch mit den Emmisionswerten der Autos gemacht. Je nach Wert wird eine bestimmte Klasse erreicht, die dem Verbraucher auf einen Blick signalisiert, ob das Auto energie-effizient ist.
Sehr praktisch für die, die sich noch nicht mit den Zahlenwerten befasst haben!
Blau, blau, blau…
Donnerstag, 15. November 2007Die Zeitschrift “plugged” in ihrer aktuellen Ausgabe (6/2007) spricht in einem Spezial von “Blau ist das neue Grün“ und beschreibt damit die Autos auf der diesjährigen IAA in Frankfurt. Wir finden es toll, dass der blaue Trend erkannt wurde!
Kaufe Dich frei - CO2 frei
Samstag, 10. November 2007
Der amerikanische Volkswagen Konzern hat eine Partnerschaft mit Carbonfund.org geschlossen. Dabei geht es darum, im ersten Schritt den CO2 des eigenen Autos so weit wie möglich zu reduzieren, und im zweiten Schritt durch eine Investition in Carbonfund die restliche Emission, den sogenannten Offset, auszugleichen. Diese Gelder werden dann in Projekte zu erneuerbare Energien, Energieeffizienz und in die Aufforstung gesteckt, welches schlussendlich zu einer Reduzierung der Treibhausgase führt.
DPF
Samstag, 10. November 2007Dieselpartikelfilter
RPF
Samstag, 10. November 2007Rußpartikelfilter
CNG
Samstag, 10. November 2007Compressed Natural Gas
Yahoo Öko Rating
Donnerstag, 8. November 2007Das Yahoo Öko Ranking umfasst vier Einflussfaktoren, aus denen sich die Platzierungen ergeben.
- Ungesunde Abgase
- Ausstoß von Treibhausgasen die die globale Erwärmung verursachen
- Den Spritverbrauch eines Fahrzeugs
- Die Umweltbelastung bei der Herstellung des Fahrzeugs und seiner Einzelteile